既然知道了原因我们来看看如何解决十字轴这些问题呢？

1.检查十字轴万向节伸缩节是否对标准标记安装，如果安装正确，则要支起车体，启动发动机以怠速低档运转，若万向联轴器摆动量大，可用划针测量偏摆部位、偏摆量、方向，如果出现传动轴两端不正或弯曲，则要在压条上的垫上与轴管相吻合的软质金属进行冷压校正。 

2.先检查万向节法兰盘联接螺栓是否松动，如果是则加紧。 

3.检查十字轴轴管是否有磕碰凹陷，平衡片是否失落。平衡片的失落需要在原焊点位置重新焊接相同的平衡片。如果联轴器轴管有明显的凹陷使万向联轴器本身失去平衡，应将花键轴和万向联轴器叉在车床上切下，在轴管中插入一根比轴管内径细的芯轴，在凹陷处垫上型锤敲击修理。切下的花键轴和联轴器叉焊会原位。 

4.拆下传动轴总成，在平衡机上进行平衡试验，对平衡度不足的要进行平衡补偿。