十字轴总成联轴器轴线未对准，联轴器无法进入。为了防止此类事故，除了正确对准轴、连接孔和轴的位置以及碰撞块的位置之外，还应注意碰撞点位置的选择，并且第一和第二行程应轻。只有进入一定距离(约1/3)后，你才能用力猛击。如果它确实是倾斜的并且不能被校准，它应该在重新加热后被迅速拉出，并且不应该被再次推入。

当轴承预先安装在主轴上时，严禁用力撞击联轴器，以防损坏精密部件。其他事故可能包括：碰撞块滑轮因位置松动而后退、吊链滑落、燃油不足、火警等。均应提前注意，在工具准备和操作培训期间应仔细检查。

为了防止万向节联轴器开裂，应注意调整同心度误差、角度误差等。两个相连的轴之间，并应尽可能小于设计要求。还应提高弹簧片的质量。应特别注意材料、硬度和热处理质量。热处理后，不应有裂纹和其他缺陷。应注意去除尖角和簧片边缘上的边缘以及齿角)。提高曲面齿面的加工质量。为防止蛇簧联轴器开裂，应合理选用润滑脂，使用粘度较高的二硫化铝润滑脂代替较稀的润滑油。为了防止蛇簧联轴器开裂，应控制负载，不要过载。减少制动的频繁启动，尤其是紧急制动。