十字轴总成用什么材料做的

十字轴总成是现代汽车传动系统中不可缺少的重要部件之一，它主要用于将发动机的动力传输到车轮上。由于十字轴总成在汽车使用过程中需要承受较大的扭矩和重负荷的工作环境，因此要求它具有良好的耐磨、抗腐蚀、抗疲劳、高强度等特性。

十字轴总成主要由轴承、万向节、铁芯等部件组成，而轴承和万向节又是重要的两个部件。轴承是用于连接传动轴和轮毂的转向部件，其具有良好的耐磨性、韧性和耐久性。而万向节则是连接传动轴和轮毂之间的部件，其主要作用是使轴传能够适应非直线运动，同时还需要具有强大的承受扭矩和压力的能力。

根据以上的特性要求，使用的材料应当具有高强度、耐磨、耐腐蚀、抗疲劳和轻质等性质。当前用于制造的材料主要包括铝合金、高强度钢、碳纤维和热塑性聚酰胺等材料。

铝合金是一种常用的材料，其具有优良的导热性、良好的成形性、高强度和较低的密度等特点。当前车辆中使用的都采用了铝合金材料，这些材料通常采用特殊的制造工艺进行生产，其强度可以达到300Mpa以上，同时也尽可能的降低了其自重。

高强度钢也是一种广泛应用的材料，它的强度和刚性都比铝合金要高一些，同时也能够更好地抗腐蚀和疲劳。此外，当钢板与铝板组合使用时，还可以减小的重量。

碳纤维是一种相对较新的材料，在汽车制造领域应用较为有限。它具有非常优异的强度和刚性，同时也比金属材料更轻，这些特性使得碳纤维成为一种非常有潜力的材料。然而，碳纤维材料的生产成本较高，且在制造过程中需要使用特殊工艺，因此生产成本也比较昂贵。

热塑性聚酰胺是一种可以制成型材、片材和纤维等多种形状的高强塑料，其重量轻、强度高、抗腐蚀和耐疲劳性能优异。与金属材料相比，该材料具有良好的抗噪音和隔振效果，还可以在高温环境下使用。然而，热塑性聚酰胺的生产工艺尚未得到完全成熟，因此在制造过程中仍存在一定的难度。