十字轴总成在机械部件起什么作用？

十字轴总成由3部分组成，包括两个铝制轮毂和一个中间滑块。轮毂上的榫与滑块上的滑槽相配合，从而实现扭矩传输。联轴器转动时，中间滑块会在两个榫之间滑动（两榫成90°角）。这种联轴器最适合用于纠正平行偏差，同时也能纠正少量的角偏差和径向偏差。

十字轴有紧定螺钉式和夹紧式两种，孔径范围1/8" (3mm)到1-1/8" (30mm)。英制和公制轮毂（包括紧定螺钉式、夹紧式、带键槽或不带键槽）在外径尺寸相同的情况下可以任意组合替换。标准轮毂使用阳极氧化铝制造，用以增加润滑、延长寿命及降低惯性。也可根据需要定制不锈钢轮毂，用于耐腐蚀环境等特殊应用。

可替换的中心滑块有三种材料可选，乙缩醛滑块用于高扭转刚度和零背隙，尼龙用于吸收冲击和降低噪音,PEEK材料适用于高温应用。滑槽与榫之间采用过盈配合，以保证零背隙特性。若滑块磨损或失效，替换也很方便，且替换后联轴器性能恢复如新。滑块可根据要求在中间开孔，允许整个联轴器被轴穿透。

十字轴式万向节能够保护贵重的机械部件，适用于许多轻载及运动控制应用。十字滑块联轴器可用作过载时的扭矩限制器，当滑块失效时，它能够干净的断开两个连接轴，停止扭矩的传输。由于滑块是绝缘体，十字轴式万向节还具有绝缘的优点，能防止电流传导到精密装置上而导致数据读取不准确或者部件损伤。