十字轴的误差问题

随着科学技术的进步，转子系统逐渐向着高速、重载的方向发展，人们己经认识到了十字轴不对中问题的严重性，很多学者展开相关理论和试验研究，不过主要集中于鼓形齿式联轴器和膜片式联轴器，对于梅花弹性联轴器的不对中研究还鲜见于各类文献。

径向位差和角向误差能够直接影响传动的稳定性径向位差和角向误差的超标，旋转中的联轴器会有明显的异常反映，首先，肉眼能够发现联轴器旋转中的晃动，其次，能听到机械转动带来的声音明显增大，最后，用测振仪测量电动机输出端或减速机输入端的固定部分，能够测量发现振动速度、和振动位移较正常运行时明显偏大。联轴器不对中包括3种类型：平行不对中，角度不对中和综合不对中。本文将针对梅花弹性联轴器的平行不对中问题展开理论探索。

径向位差和角向误差是两连接轴同轴度的两个方面，径向位差和角向误差的控制是联轴器装配过程的一大难点，也是影响机械运行一个重要方面对于梅花形弹性联轴器，径向位差和角向误差允许的范围与联轴器孔径大小有关，在国标c B/T5272中有详细的规定为了提高联轴器的装配精度，设法提高与联轴器连接的电动机、减速机装配面淀位面的平面度精度是一个有效的途径此外，通过测量和确定电动机输出轴和减速器输入轴的中心高，借用机械百分表来辅助量可以使得装配的效率大大提高。